Om os
Lær mere om skibet, familien bag og besætningen ombord
Unikke sejladser til alle anledninger
Hos Northern Grace tilbyder vi dig skræddersyede sejladser, der opfylder dine ønsker og skaber minder, du og dine gæster sent vil glemme.
Uanset om du planlægger en firmafest, et bryllup eller at fejre en anden særlig lejlighed, er vores mål at give dig en oplevelse, der kombinerer glæden ved havet med uforglemmelige øjeblikke for dig og dine gæster.
Mindeværdige maritime øjeblikke med bæredygtigt fokus
Vi brænder for det maritime og er stolte af at være en del af den danske maritime kulturarv.
Vores dedikerede besætning deler gerne ud af deres viden og erfaring omkring sejlads og er opsatte på at sikre dig en oplevelse udover det sædvanlige. Her får du og dine gæster mulighed for at føle jer som en del af besætningen, og det kan nu blive jeres opgave at samarbejde om at sætte sejl.
Med bæredygtige arrangementer, hvor vindkraft er vores førende energikilde og forplejning altid er med henblik på sæsonbaserede råvarer, tilbyder vi ikke bare en unik oplevelse, men også et grønnere valg for dig.
Velkommen ombord – vi glæder os til at tage dig med på en uforglemmelig sejltur!
Familien bag
Northern Grace er under ledelse af rederiet Northern Survey ApS, som er en familiedrevet virksomhed med dybe rødder i det maritime erhverv.
Med en rig historie indenfor sømandsbranchen, som går hele 4. generationer tilbage, er søfart ikke blot en hobby for familien, men en passion, som bunder i en stor interesse for håndværket og en dyb respekt for den maritime kulturarv.
Passionen afspejles også i rederiet slogan ”Craftsmen at sea”
Thomas Roed, ejer og stifter af rederiet, har en ganske særlig tilknytning til skonnerten Northern Grace, idet han som ung startede sin maritime karriere ombord på lige nøjagtigt dette skib, da det dengang sejlede for bryggeriet Tuborg under navnet Madonna.
Sidenhen har han sejlet på diverse andre skonnerter, engageret sig i lystyacht-branchen og har siden 2002 drevet offshore skibe, som bl.a. var med til at etablere de første vindmøller på Horns Rev.
Forkærligheden for de gamle skonnerter har dog altid ligget dybt forankret, så da muligheden bød sig, for at købe skibet hvorpå han havde sin første matroshyre, krævede det ikke lang betænkningstid.
Tanken for familien er, at dele Northern Grace med så mange som muligt, igennem repræsentationer, selskaber, velgørenhedsarrangementer og naturligvis også ture for udsatte grupper, der også skal opleve en skøn dag til søs.
Skibets historie
Talata
Northern Grace blev oprindeligt bygget som motorgalease på J. Ring Andersens skibsværft i Svendborg under krigen i 1942.
Det var manglen på materialer som stål, motordele og ikke mindst brændstof, som gjorde at mange skibsredere fortsat troede på, at sejlførende skibe stadig havde en fremtid.
Det var skibsfører Niels Christensen fra Rønne som fik galeasen bygget, efter hans tidligere skib Karis forliste i november 1940.
Søsætningen af den nye motorgalease skulle finde sted 15 marts 1942 på værftets 75 års jubilæum, men måtte udsættes på grund af den usædvanlig hårde vinter, som lagde et tykt lag is på vandet.
Galeasen fik i en kort periode ligeledes navnet Karis, men blev senere bestemt omdøbt til Talata af Thisted. Under dette navn sejlede skibet i mere end 30 år som fragtskib med bl.a. korn.
Mercantic II
I 1975 blev skibet købt af skibsreder Per Henriksen, som ved hjælp fra J. Ring Andersens skibsværft fik forvandlet galeasen til en tremastet topsejlsskonnert og døbte den Mercantic II.
Skibet blev nu indrettet med salon og 5 kahytter mm. i det gamle lastrum, så det kunne medtage 14 passagerer.
Man gik op i detaljerne, og den anerkendte arkitekt Kay Kørbing satte sit præg på skibets indretning med speciallavede lamper, og eksklusiv interiør.
I de næste 10 år blev skibet brugt til repræsentationer, sejlende udstillinger og charterture for rederiet Mercandia og har sejlet med flere store personligheder og kendte navne som for eksempel den tidligere amrikanske præsident Jimmy Carter.
Jacqueline
I 1983 solgte Per Henriksen skibet til USA, hvor det ligeledes sejlede charter under navnet Jacqueline, med hjemsted i Fisherman’s Wharf i San Francisco Bay.
Madonna
I forbindelse med sammenlægningen af Carlsberg og Tuborg lukkede deres besøgsafdeling i Hellerup, og som kompensation købte bryggeriet i år 2000 skibet og omdøbte det Madonna efter de gamle øloplukkere.
Der blev installeret fadølsanlæg både på dækket og nede i salonen og depoter til flaskeøl, og skibet sejlede i mere end 10 år som repræsentant for Carlsberg og Tuborg til PR-, sponsor- og kundemæssige sammenhænge.
Eksempelvis sejlede Madonna til Portugal i forbindelse med EM i fodbold 2004, hvor skonnerten havde æren af at byde velkommen til prominente gæster som den franske fodboldlegende Jean Tigana, britiske Bryan Robson og tyske Toni Schumacher.
Zar
I 2010 købte Per Henriksens enke Vivi Henriksen skibet sammen med sin nye mand Henrik Frederiksen som døbte det Zar.
Skibet blev primært brugt privat, men blev indimellem også charteret ud.
Efter Vivi Henriksens død i 2015 solgte Henrik Frederiksen Zar til Foreningen Skonnerten Zar, med ønsket om at skibet fik hjemsted i Helsingør og at det blev anvendt til almennyttige og kulturelle formål.
Skibet blev samtidig en årerække herefter brugt som skoleskib, som kunne give unge en alternativ afslutning på folkeskolen.
Mød besætningen
Grønne Grace
Vi er stolte af at være en del af den grønne omstilling og gør vores bedste for at minimere vores miljøpåvirkning. Hos os handler det ikke kun om at levere en uforglemmelig sejltur, men også om at værne om vores smukke planet.
Her er nogle af de måder, vi aktivt bidrager til bæredygtighed.
Vi sætter sejl, så snart forholdene tillader det
Det reducerer ikke kun vores aftryk på miljøet, men giver også en mere autentisk sejloplevelse.
Lokale samarbejder
Vi samarbejder med lokale restauranter og bryggerier, som sikrer bæredygtig turisme og reducerer CO2-udledningen forbundet med transport af varer over lange afstande.
Vi værner om den maritime kulturarv
Ved at vedligeholde, restaurerer og sejle med Northern Grace, der stammer fra 1942, bevarer vi ikke blot den maritime kulturarv, men værner også om en bæredygtig tilgang til at håndtere og bevare historiske skibe. Denne praksis understreger vigtigheden af at genbruge og bevare eksisterende ressourcer, fremfor at producere nyt.